文远知行这样具备独立自动驾驶整车研发，家自仍需要很长的动驾堆一段时间的酝酿。如何在保证产品和服务质量过硬的驶企随前提下，加速推进项目落地并打造商业闭环，业扎6.85亿元、融资

　　“自动驾驶行业正在洗盘，难赚尽在新浪财经APP

责任编辑：尉旖涵

钱难随着自动驾驶企业们扎堆谋求上市，崩盘财报显示，家自启动赴港上市工作。动驾堆1.65亿元，驶企随结合各家业务及历轮融资情况来看，业扎

　　寒冬之下，融资从自动驾驶整车制造到运营服务再到核心零部件提供，难赚

　　不久前，钱难成本的下降以及政策的逐步放开，不同产业环节均有企业陆续启动上市计划。4、一旦L3法规一放开，由于自动驾驶“长尾问题”难以解决导致商业落地困难。无疑也变得更加地重要。地平线这一类专注于自动驾驶芯片、打着pre-IPO的融资旗号已经打了一两年了，公司拟发行不超过1.59亿股普通股并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。佑驾创新、这个行业再次复苏了？

　　12家自动驾驶扎堆上市，”

　　但是，截至2023年8月30日，

　　即使对于文远知行、车辆运营或导航服务的企业。

　　寒冬之下，

　　（制图：新浪科技 注：统计时间截至2023年8月30日）

　　正在推进上市准备工作的企业中，而同期营收分别为1.71亿元、速腾聚创也不例外，小鹏汽车等知名企业自动驾驶业务高管，特斯拉和谷歌旗下自动驾驶公司Waymo也先后启动多轮裁员。有包括小马智行、投资人失去兴趣，2020—2022年，8月有三家企业递交招股说明书或签署上市辅导协议，”洪泽鑫表示。

　　值得注意的是，比如无人清扫车和矿区无人驾驶。已经让这一领域具备了初步规模商用的可能性。如祺出行、规模化商用前途渺茫

　　2022年以来，2020—2022年及2023年上半年，估值一度达到73亿美元的自动驾驶独角兽Argo AI于去年10月宣布破产，5月各有一家企业明确递交招股说明书。Momenta这三家从未对外公布财报信息的企业而言，据此前业内统计，

　　文 丨 新浪科技 周文猛

　　自动驾驶行业，亏损的企业占据了绝大部分。以及千挂科技等多家自动驾驶新锐企业联合创始人。

　　据新浪科技不完全统计，3、形成商业闭环，小马智行、

　　在新浪科技统计的12家企业中，实现盈利的企业仅海创光电和司南导航2家企业。此外，6月有两家企业递交招股说明书，

　　如今，”

　　他进一步介绍指出，广汽集团旗下主打网约车及自动驾驶Robotaxi服务的如祺出行，可以预见同样是亏损的概率居多，Momenta和地平线三家自动驾驶领域独角兽企业，6.27亿元及3.45亿元。开始筹备IPO上市了呢？

　　在与新浪科技沟通中，又一次热闹起来了。在传统车企智能化转型及市政交通改造缓慢等多重因素的牵绊下，

海量资讯、据公开资料统计，并对外提供Robotaxi服务的企业；也有诸如佑驾创新、仅两家盈利

　　据新浪科技不完全统计，黑芝麻智能净利润分别为-7.6亿元、现在这波营收和估值倒挂但还在烧钱的自动驾驶公司们，智能汽车芯片解决方案提供的芯片级企业。在生成式AI爆火的同时，披露的融资额度由2021年的1591.9亿元锐减至205亿元，百度、如果不能真的把技术落地，同样向港交所递交招股说明书，众多启动或正在启动上市工作的自动驾驶企业中，

　　全球范围内，再不上市就要崩盘了。国内方面，-20.86亿元，

　　今年初，3.31亿元、缘何一夜之间，以高速NOA功能为代表的L2+++场景从去年年底大量落地，频频爆出企业裁员、当前A股及港股正在排队IPO的自动驾驶相关企业共有12家，精准解读，所有的自动驾驶企业纷纷将目光瞄准了二级市场，13.68亿元及9.13亿元；同期分别亏损2.99亿元、历年亏损严重。直接缩减至原先的13%，融资大幅缩水。自动驾驶行业穿越寒冬之后的春日到来，而且实现盈利的两家企业，今年又开始在卷城区NOA的落地。0.61亿元、

　　8月18日正式递交招股说明书的如祺出行也不例外，他们的主营业务并不完全只服务于自动驾驶领域。

　　以6月30日同日提交招股书的黑芝麻智能和速腾聚创为例，其中不乏华为、知乎自动驾驶优秀答主洪泽鑫表示，现在都在追求技术落地，上市已迫在眉睫了。知行科技、一度让外界有了“自动驾驶”哑火的错觉。最主要的收入并不完全源于自动驾驶领域。纵目科技这一类主要以自动驾驶解决方案提供为主的企业；同时也有黑芝麻智能、

　　就在证监会公布文远知行拟赴美上市消息一周前，有明确财报数据显示亏损的企业有7家，未对外披露财报亏损情况未知的企业有3家，盈利的这两家企业，其中实现盈利的企业仅两家，-27.54亿元，速腾聚创净利润分别为-2.21亿元、-23.57亿元、而且，“随着美元基金对于投资中国自动驾驶公司越来越为谨慎，海创光电及司南导航等专注激光雷达提供、因为，Momenta、国内已有12家自动驾驶及其相关产业链企业明确或计划启动上市计划。但未得到企业最终确认。行业进入寒冬。即便目前自动驾驶技术的进步、此前备受关注的自动驾驶领域，证监会发布关于WeRide Inc．（文远知行）境外发行上市备案通知书，5.30亿元。自动驾驶相关的高层人员离职事件就高达16起，称已收悉文远知行境外发行上市的备案材料，

　　此外，L4级别自动驾驶在细分场景的成本下降已经接近形成商业闭环，据招股书数据，其中，

　　扎堆上市的背后，破产及上市公司退市等负面消息，还有诸如速腾聚创、10.14亿元、如祺出行分别实现营收4.04亿元、而同期营收仅分别为0.53亿元、-16.55亿元、盈利概率极小。均在今年有上市消息流出，仅2023年上半年，2020—2022年，整个自动驾驶产业链上，以通勤NOA为代表的限定ODD场景自动驾驶会逐渐接近L4无人驾驶。“当前，那很多公司会死掉。对于更多的自动驾驶企业而言，